Für 28 Euro im Monat sollen Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene in Thüringen den öffentlichen Nahverkehr nutzen können. Gerade in Zeiten steigender Lebenshaltungskosten wäre das für viele Familien eine spürbare Entlastung. Dass Handwerkskammern, Sozialverbände und Interessenvertretungen das Vorhaben unterstützen, überrascht daher nicht. Mobilität bedeutet Teilhabe. Es geht um den Weg zur Schule, zur Ausbildungsstelle, ins Kino oder zum Sportverein.
Auch interessant
Eine Investition in die Zukunft also, die bestechend klingt. Trotzdem ist die Entscheidung der Landesregierung, die subventionierte Fahrkarte vorerst nicht einzuführen, richtig.
Deutschlandticket bleibt Priorität: Regierung setzt auf Finanzierung
Denn Politik muss nicht lediglich wünschenswerte Ziele formulieren, sondern auch finanzierbare Prioritäten setzen. Vor diesem Hintergrund erscheint es nachvollziehbar, dass die Regierung zunächst das Deutschlandticket absichern will, statt ein weiteres kostspieliges Förderprogramm aufzulegen. Immerhin belaufen sich die Mehrkosten auf einen mittleren bis höheren zweistelligen Millionenbetrag.
Aktuelle Nachrichten aus Thüringen
- Mario Voigt kämpft nicht länger um seinen Doktortitel
- Selbstfahrende Busse für das Dorf? Thüringen will autonomes Fahren voranbringen
- „Sie spielen Theater“: AfD scheitert in Thüringen mit Antrag auf Neuwahlen
- Künstliche Intelligenz als Unterrichtsfach: Warum Thüringen dem Beispiel Hessens nicht folgt
- Als Kind ins KZ verschleppt: Eine Überlebende erzählt Thüringer Schülern vom Unvorstellbaren
- Tankrabatt der Bundesregierung kostet den Thüringer Steuerzahler Millionen
Nicht zu vergessen: Ein günstigeres Ticket allein verbessert nicht den Service an sich. Gerade im ländlich geprägten Freistaat kämpfen viele Regionen mit unzureichenden Taktungen, fehlenden Verbindungen und überlasteten Strecken. Einige Regionalverbindungen stoßen längst an ihre Kapazitätsgrenzen. Mehr Fahrgäste lassen sich nur dann dauerhaft gewinnen, wenn gleichzeitig zusätzlich Geld in Busse, Bahnen, Personal und Infrastruktur fließt.
Rabatte greifen zu kurz, wenn das Angebot nicht überzeugt
Ein Rabatt auf ein Angebot, das vielerorts nicht attraktiv genug ist, setzt die falschen Schwerpunkte.
